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Der Ferrari Daytona SP3 ist ein Sportwagen des italienischen Automobilherstellers Ferrari.cite-ref-auto-mot-2022-08-01-1-0[1] Er wurde im November 2021 in Mugello vorgestellt und war noch im November ausverkauft.cite-ref-motor1-491063-2-0[2]

• Beschreibung

• Technische Daten

• Zulassungszahlen

• Trivia

• Weblinks

• Einzelnachweise

Nach den Monza SP1 und SP2 ist der Daytona SP3 eine weitere limitierte Version (599 geplante Exemplarecite-ref-auto-mot-2022-08-01-1-1[1] sowie ein weiteres Modell zur Versteigerung für eine Wohltätigkeitsorganisationcite-ref-motor1-832025-3-0[3]) der sogenannten „Icona“-Serie von Ferrari. Der Zweisitzer ist eine Hommage an das 24-Stunden-Rennen von Daytona 1967, in dem ein Ferrari 330 P3/4, ein Ferrari 330 P4 und ein Ferrari 412 P die ersten drei Plätze belegten. Die äußere Form des Daytona SP3 erinnert an die 330er-Reihe von Ferrari, beispielsweise durch die umlaufende Windschutzscheibe oder das herausnehmbare Targadach.cite-ref-auto-motor-sport-4-0[4] Ein Stoffnotdach ist unter der Fronthaube untergebracht. Die Lamellen am Heck dienen auch als Stoßfänger.cite-ref-auto-mot-2022-08-01-1-2[1] Die Schmetterlingstüren haben Luftleitkanäle zu den Lufteinlässen. Unter dem Fahrzeugboden wird Luft abgesaugt.cite-ref-auto-mot-2022-08-01-1-3[1]

Im Innenraum sind weitere Elemente von anderen Modellen wie dem Ferrari 312 P inspiriert.cite-ref-motor1-491063-2-1[2] Der Rückspiegel arbeitet mit Videotechnik.cite-ref-auto-mot-2022-08-01-1-4[1]

Das Fahrgestell des Wagens besteht komplett aus kohlenstofffaserverstärktem Kunststoff (CFK), wie er in der Formel 1 zum Einsatz kommt. Auch die Karosserie wird aus Verbundwerkstoffen gefertigt. Die Sitze sind fest eingebaut; um die Sitzposition der Körpergröße des Fahrers anzupassen, lassen sich die Pedale verstellen.cite-ref-auto-motor-sport-4-1[4] 56 Prozent des Fahrzeuggewichts liegen auf der Hinterachse. Die Lenkung ist elektrohydraulisch. Die elektronische Traktionshilfe (Ferrari Dynamic Enhancer, FDE), obgleich Generation 6.1, ist abschaltbar.cite-ref-auto-mot-2022-08-01-1-5[1]

Der Motor basiert technisch auf dem Ferrari 812 Competizione. So kommt der hochdrehende 6,5-Liter-V12-Saugmotor ohne Aufladung zum Einsatz, der mit einer Leistung von 618 kW (840 PS) bei 9250/min jedoch 30 kW stärker ist. Bei 9500/min wird der Motor abgeregelt.cite-ref-autozeit-200843-5-0[5] Weiter werden auch im Motor rennsportähnlich besonders leichte Materialien verwendet. Seine Ansaugkanäle sind geometrisch veränderbar;cite-ref-auto-mot-2022-08-01-1-6[1] diese Technik lässt sich durch den Zylinderbankwinkel von 65 Grad gut unterbringen.cite-ref-6[6]

Auf 100 km/h soll der Daytona SP3 in 2,85 Sekunden beschleunigen, die Höchstgeschwindigkeit gibt Ferrari mit über 340 km/h an.cite-ref-auto-motor-sport-4-2[4]

| | Daytona SP3 |

|---|---|

| Motor | V12, hinten längs (Heck-Mittelmotor [ 1 ] ) |

| Motorbezeichnung | F140 HC [ 5 ] [ 7 ] |

| Bankwinkel | 65° [ 7 ] |

| Ventile/Nockenwellen | 4 pro Zylinder/4 |

| Hubraum | 6496 cm³ |

| Bohrung × Hub | 94,0 × 78,0 mm |

| Verdichtung | 13,6:1 |

| Leistung bei 1/min | 618 kW (840 PS)/9250 |

| Drehmoment bei 1/min | 697 Nm/7250 |

| Antrieb | Hinterrad |

| Getriebe | 7-Gang-Doppelkupplung |

| Trockengewicht | 1485 kg |

| Tankvolumen | 86 l |

| EU-Normverbrauch/100 km | 15,5 l Super Plus |

| CO 2 -Ausstoß | 352 g/km |

| V max | >340 km/h |

| 0–100 km/h | 2,85 s |

| 0–200 km/h | 7,4 s |

Im Jahr 2023 sind in Deutschland insgesamt 18 Daytona SP3 neu zugelassen worden.cite-ref-kba-2023-8-0[8] 2024 waren es 42 Fahrzeuge der Baureihe.cite-ref-kba-2024-9-0[9]

In der Schweiz und Liechtenstein wurden im Jahr 2023 zehn Ferrari Daytona SP3 neu zugelassen.cite-ref-11[11]

• Im Mai 2022 stellte Lego unter der Nummer 42143 ein Modell des Daytona SP3 vor; es hat 3778 Bausteine.cite-ref-paultan-205243-12-0[12]

Commons

: Ferrari Daytona SP3

– Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Offizielle Website

cite-note-auto-mot-2022-08-01-11. ↑ Thomas Hellmanzik: Ferrari Daytona SP3: Spezialprojekt #3 mit 840-PS-Saugmotor. In: auto-motor-und-sport.de. 1. August 2022, abgerufen am 1. August 2022.

cite-note-motor1-491063-22. ↑ Manuel Lehbrink: Ferrari Daytona SP3: Der neue Icona mit 840 PS starkem V12. In: de.motor1.com. 20. November 2021, abgerufen am 27. Dezember 2021.

cite-note-motor1-832025-33. ↑ Massimo Grassi: L'ultima Ferrari Daytona è la più speciale di tutte. In: it.motor1.com. 9. Juli 2025, abgerufen am 10. Juli 2025 (italienisch).

cite-note-auto-motor-sport-44. ↑ Thomas Harloff: Ferrari Daytona SP3: Brandneu - und schon eine Ikone. In: auto-motor-und-sport.de. 20. November 2021, abgerufen am 27. Dezember 2021.

cite-note-autozeit-200843-55. ↑ Paul Englert: Ferrari Daytona SP3 (2021): Icona/Preis/Motor. In: autozeitung.de. 22. November 2021, abgerufen am 12. März 2023.

cite-note-66. ↑ Heinrich Lingner: Faszination: Motoren: Zylinderkunstwerke alter Schule. In: auto-motor-und-sport.de. 27. Juli 2019, abgerufen am 13. März 2023.

cite-note-goodwood-221212-71. Ethan Jupp: The 12 best V12 engines ever made. In: goodwood.com. 2022, abgerufen am 11. März 2023 (englisch).

cite-note-kba-2023-88. ↑ Neuzulassungen von Kraftfahrzeugen und Kraftfahrzeuganhängern nach Herstellern und Handelsnamen, Jahr 2023 (FZ 4). In: kba.de. Abgerufen am 16. Januar 2025.

cite-note-kba-2024-99. ↑ Neuzulassungen von Kraftfahrzeugen und Kraftfahrzeuganhängern nach Herstellern und Handelsnamen, Jahr 2024 (FZ 4). In: kba.de. Abgerufen am 20. Juni 2025.

cite-note-102. Neuzulassungen von Personenkraftwagen nach Marken und Modellreihen. In: Kraftfahrt-Bundesamt. Abgerufen am 20. Juni 2025. Jahr 2023, Jahr 2024

cite-note-1111. ↑ Lorenzo Fulvi: Autojahr 2023: Das sind die seltensten Autos der Schweiz. In: blick.ch. 8. Januar 2024, abgerufen am 8. Januar 2024.

cite-note-paultan-205243-1212. ↑ Paul Tan: Lego Technic Ferrari Daytona SP3 set officially announced with limited edition coffee table book. In: paultan.org. 24. Mai 2022, abgerufen am 24. Mai 2022 (englisch).